当街做爱

作 者丨焦文娟

编 辑丨吴晓宇

图 源丨新华社

近来，大家中国过得并不安谧。

10 月 23 日，粗豪部修起此前网传大家汽车集团（中国）首席营销官森皮尔（Jochen Sengpiehl）因吸毒，被拘留之后终结出境的音书。粗豪部发言东谈主林剑示意，"大家公司的这名东谈主士因为吸食可卡因被中国的公安机关照章行政拘留 10 日，并遣送出境。"

有公司合规领域的法律东谈主士对 21 世纪经济报谈记者示意，公司的合规不雅必须要有高度的谈德背负感，即即是在跨国公司，吸毒步履也属于作恶乱纪。

从过往经验来看，森皮尔在汽车行业和营销方面领有丰富的经历。2017 年 9 月，彼时大家已深陷"排放门"丑闻近两年，森皮尔加入大家，出任大家集团全球首席营销官。在加入大家前，森皮尔曾出任过当代汽车欧洲首席营销官、戴姆勒集团营销传播总监以及在告白传播集团 WPP 集团、BBDO 集团等有过使命经历。 

大家寄但愿于森皮尔来升迁品牌形象，欲解脱"排放门"丑闻的影响。事实上，森皮尔任职时辰通过推动了大家 logo 的扁平化转换、" New Volkswagen "（全新大家）打算等行动来完制品牌重塑。

2022 年 8 月，森皮尔被派往中国担任大家汽车集团（中国）首席营销官。大家汽车集团（中国）CEO 冯念念翰博士曾公开示意：" 2021 年是咱们进入中国市集以来最敷裕挑战的年份之一。"与此同期，中国市集的新动力汽车变革方滋未艾，传统燃油车巨头隐有靠近挑战之势。在此配景下，森皮尔从头在大家最大的单一市集来操盘大家中国的居品计谋、居品想象、改动科罚和居品市集营销。

"排放门"事件尚未盖棺论定，其影响仍在捏续，森皮尔丑闻又让大家中国的品牌形象雪上加霜。本年 9 月，大家汽车前首席履行官文德恩（Martin Winterkorn）才因涉嫌参与"排放门"丑闻而出庭受审。

本年以来，销量着落、裁人、减产让大家中国深陷公论旋涡。

自 2018 年运转，大家在华销量波动下滑，从 2018 年的 420.24 万辆跌至 2023 年的 323.4 万辆。本年前三季度，大家集团在华请托 205.66 万辆，同比下滑 10.2%。

此前 21 世纪经济报谈独家获悉，大家中国的新一轮裁人仍在不竭， 主要波及入口车业务，领域近百东谈主。本年 7 月及 9 月，大家两次下调年度事迹预期，大家瞻望全年汽车请托量为 900 万辆，低于此前预期的 924 万辆。此前据媒体报谈，大家和上汽正决定"鉴别、关闭"位于南京的工场，隆重关闭则是在来岁。9 月 21 日上汽大家方面示意当今南京工场的一切坐褥使命均平常运行。

德国市集的裁人减产风云也波及大家在中国公论中的形象。从客岁 12 月运转，大家汽车集团还是制定了 100 亿欧元（约合东谈主民币 782 亿元）的降本打算。本年 9 月，大家集团公开示意不放弃关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工场的可能性，并开启了漫长的工会磋商期。

受中国车市浓烈竞争的影响，本年 4 月，大家汽车集团首席履行官（CEO）奥利弗 · 布鲁姆在采取德国媒体采访时曾示意，在中国电动汽车领域，"咱们当今无法保捏向上地位"。

本年以来，大家投资看成加快，但愿概况收回失地。自 2022 年 10 月于今，大家约参预 489 亿元布局电动化与智能化转型，业务涵盖与地平线诞生结伙企业、布局充电收罗及诞生研发中心等。

大家在中国市集的自救还有拥抱新时候。2023 年 7 月，大家集团与小鹏汽车达成时候框架条约，两边打算面向中国的中型车市集，共同征战两款大家汽车品牌的电动车型，瞻望将在 2026 年面世。本年 4 月，大家汽车集团书记进一步股东与小鹏的配合，与小鹏汽车共同征战基于区域兑现及准中央打算的电子电气架构—— CEA。 

但愈发明确的是，大家想要不竭领跑还要加紧小步赶上。

本期剪辑 刘雪莹当街做爱