当先需要明确性交，行动第一辆车应该看重的3个裂缝要素：1、这台车是否好开，是否容易上手易于驾驶；2、这台车能否帮你建设一个好车的法式匡助你日后再选车；3、如果是筹划恒久捏，它的居品力能否撑捏畴昔的需求。凭证这三点，咱们来一一分析帕萨特和凯好意思瑞的居品力。

针对是否好开的问题，其实这里指的并不是操控性的强横，而是它能否让你驾驶起来轻车熟路。在这个问题上我是站在帕萨特这边，原因有这样几个：其一是行动外行当先泊车等于个问题，在这方面帕萨特不仅有自动泊车功能，它还有比拟凯好意思瑞更实用的360°全景影像系统，更昭彰角度更多的它非论是泊车照旧东奔西跑，在这些赞助建立的辅佐之下，行动刚从驾校出来的你一定会合计内容驾驶要比驾考容易太多了；其二是帕萨特的TSI+DSG的能源总成在平方驾驶时关于驾驶员意图的把控愈加到位，档位的聘请，油门和刹车的线性进度，都是要比凯好意思瑞作念的更好，这会给外行相配强的驾驶信心；其三是帕萨特领有多项主动安全和全速域的ACC自稳当巡航、车说念保捏以及盲点监测等驾驶赞助功能，这无形中十分于多了一个老司机在帮你驾驶，可能有东说念主会说凯好意思瑞也有这些建立，但请你细看，ACC自稳当巡航凯好意思瑞并不是全速域的，也等于说凯好意思瑞的这个只合适高速驾驶，而帕萨特的这个在平方拥挤说念路上也能很猛进度上的帮到你。

第二点，因为你的下一辆选车法式是依据上一辆车恒久给你的感受而变成，是以第一辆车的进展关于日后的选车瑕瑜常报复的。凯好意思瑞往日一直是充任着世俗代步车的变装，在质感上以及驾驶感受上在同级车中并莫得上风，丰田本人也不嗜好这些，而8代凯好意思瑞在驾乘质感比拟往日是都有增强，如果跟往日比拟，它是更合适作念第一辆车，但如若跟帕萨特比拟，照旧略差一些。除了第极少提到的能源总成上的原因，还有一个是底盘质感，公共在这方面的造诣，是如故获得公认的。

第三点是所波及到的方面就比较多了性交。

当先是传统兴致上咱们所说的恒久居品沉稳性，在这方面庞下的汽车品牌哪怕是国居品牌作念的都不差了，大要大意百万公里的车比比王人是，是以这极少关于目下的车型来说都不是问题。

其次是恒久捏有例必要濒临用车东说念主数变多的情况，跟着时辰的鼓动一东说念主变两东说念主，两东说念主变全家，这工夫就要推行空间进展了，从车身尺寸上来看，帕萨特的长宽高分歧为4933*1836*1469mm，轴距为2871mm，这些基本都是同级之最，而凯好意思瑞的三围尺寸分歧是4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，与帕萨特比拟照旧存在一定差距。

另外一个是舒心肠建立体验和畴昔例必会被越来越嗜好的智能科技体验，这两点都决定着日常用车的体验是否愉悦。前者帕萨特和凯好意思瑞十分，自动空调、空调座椅、无钥匙参加等等，建立的全面性和体验方面都是大差不差的。然则在智能科技的体验上这两台车的差距就太大了。当先就看着，凯好意思瑞的几块屏幕别说放到畴昔了，等于回到五年前亦然属于被淘汰的那挂，分辨率极低响应极慢，说它是为了存在而存在也绝不为过。而帕萨特的屏幕基本上跟目下的智高东说念主机莫得隔离，从手机到屏幕无缝流畅，况且帕萨特不仅撑捏凯好意思瑞所不撑捏的Carplay手机互联，它本人也不错车联网，撑捏多个App的文娱彭胀，此外帕萨特还能通过手机汉典范围车辆的空调等功能，致使还大要通过车机来范围家里的智能家居，说它有点超前也绝不为过。

一言以蔽之，凭证首台车的三原则，帕萨特比拟凯好意思瑞是一个愈加稳妥的聘请。

校对 庄武性交